螺杆泵井下抽油杆导向器的依据：
在井口驱动力矩作用下，抽油杆柱在油管内做旋转运动，并有加速度和惯性力，即动载荷。在动载荷的作用下，结构将发生振动，各种量值均随时间而变化，因而计算与静力载荷作用下有所不同，主要差别在于考虑惯性力及振动的影响。通过计算，可以得到抽油杆上任意节点处的速度、加速度、位移、轴向力、应力等参数，同时通过ANSYS有限元软件的计算得到抽油杆各节点与油管的接触力、接触位置。依据计算结果，在抽油杆柱上接触力较大，接触较严重的部位施加扶正器，然后再进行计算，直到杆体与油管没有接触现象为止，此时扶正器的安放间距就是合理的扶正器配置间距。
对于定向井，由于在造斜点处井斜变化率较大，即使在安放扶正器的条件下，造斜点处扶正器与油管之间仍存在较大的接触力，计算结果表明，当井斜变化率＞4?/25m的情况下，这些点处的接触力高出直井段及斜井段3～1个数量级，为此，在造斜点处还应布置导向器。导向器下井依据是根据井深结构来确定的，主要看全角变化率，全角变化率大于3?的加导向器，小于3?的无需加导向器。
镦粗油管丨管端加工丨钻杆加厚丨管端加厚丨墩粗机丨镦锻机丨镦粗机丨带料加工
http://www.hldlongyuan.com