道闸SDM-F1性能结构及安装使用说明
一、 概述
SDM-F系列道闸是一种限制车辆通行的理想的电子机械设备,它具有体积小巧、安装方便、操作简单、外形美观等特点,广泛适用于机关企事业单位、住宅小区、物业管理、称重系统、物流园及专业停车场。
二、主要功能
◎SDM-F1系列道闸是最新型数字道闸,运行平稳、操控灵活。
◎ 手动按钮可进行“开”、“关”或“停”操作。
◎ 无线遥控器可进行“开”、“关”或“停”操作。
◎ 停电手动控制,停电时可转动电机下的转盘启落道闸。
◎ 与车辆检测器配合使用(选配),具有过车自动落杆功能。
◎ 与智能防砸器配合使用(选配),落杆过程中遇障碍自动返弹,防砸车辆。
◎ 预留读卡器接口,连接读卡箱可构建小区简易停车管理系统、标准停车场系统及远距离读卡图像抓拍、图像对比系统。
◎ 道闸机箱采用3㎜冷轧钢板精密数控加工,室外粉静电喷塑300°高温处理。
◎ 专业外观设计已获得国家专利,防水防尘等级符合室内外设备IP54级别要求。
◎ 一体化驱动电机,环保节能免维护,内装过流过热保护装置,有效延长设备寿命。
◎ 专利技术无触点光电检测限位开关,不接触无磨损,不会出现传统的机械限位开关的接触不良或位移。
◎ 配备有落杆防颤抖装置,确保落杆平稳。
◎ 独特设计的地感失效功能是其他厂家所不具备的,当道闸选配过车自动落杆功能时,一车一挡在上下班高峰期时会造成车辆拥堵,通过遥控器就可以取消自动落杆,高峰期过后再恢复一车一挡功能。
三、技术参数
◎工作电压:AC220V 50HZ ◎ 电机转速:450r/min
◎ 升降时间:5秒 标准直杆道闸 ◎ 电机功率:180W
◎ 闸杆长度:2—6米 ◎ 机器重量约:85Kg
◎ 箱体尺寸:330mm×330mm×980mm 金属箱体、铝合金八楞挡杆,内置加强筋
◎ 闸杆中心:820mm ◎ 环境温度:-20○~+85°c
◎ 无线遥控距离100米左右。
四、结构特点
该产品主要有电动机、减速机、涡轮传动机构、平衡机构、光电限位、缓冲减震及智能电子控制电路组成。电机与减速机为一体机,结构紧凑扭矩大,档杆起落平稳、快捷。
五、安装与调试(严禁空载试机!通电试机前必须加装档杆)
◎ 用配送的4支8×80mm螺丝将档杆固定
在机器夹板上,调整好机器的安装位置并
在机器底部四个安装孔的地面上做上记号,
用Ø14钻头打孔,用配送的4支10*100膨胀丝
将机器固定牢固。
◎ 将机箱内左起第一第二个接线端子接入
交流220V.
◎ 按一下遥控器上的“开”键(不要一直
按)道闸升杆,到位后自动停止;按一下
“关”键道闸落杆,到位后自动停止;
“停”键一般不用。
◎停电时打开道闸机箱,转动电机下边的手轮即可手动起落杆。
档杆出现不水平或不垂直时,可以通过调整限位磁铁来调整;方法如下:
打开道闸机箱可以看到装有LED指示灯的电路板即为光电限位控制板。绿色指示灯为开限位,红色指示灯为关限位。
按一下遥控器上的“开”道闸开启运行,到达垂直位置后绿灯亮起自动停止;根据现场情况也可以让档杆停止在70°,80°或任意位置,推动小磁铁在圆盘的滑道内滑动,反复调整几次即可。
关限位的调整同理,按一下遥控器上的“关”道闸开始落杆,到达水平位置时红灯亮起自动停止。调整落杆限位可以拧松转盘压紧螺丝,轻轻转动圆盘
的位置来实现(出厂时已调水平,一般无需调整)。
六、控制器主板接线图
开门机 | | 220V 输入 | | OP GND CL | 12V 5V | | | DG | DTD | GND K T G |
L1 开 输出 | N 零 线 | L2 关 输出 | H D | L D | N 零 线 | L 火 线 | R | G | B | 开 限位 | 公 共端 | 关 限位 | | | H W I N | H W G | 地 感 输 入 | | 公 共端 | 外 接 开 | 外 接 停 | 外 接 关 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
七、常见故障及排除方法
序号 | 故障特征 | 产生部位 | 产生原因 | 排除方法 |
1 | 档杆不水平或不垂直 | 霍尔限位器 | 限位磁铁不到位 | 微调限位磁铁 |
2 | 起杆无力速度变慢 | 平衡弹簧或 启动电容 | 平衡弹簧变形/断裂 或电机启动电容失效 | 更换弹簧或电容 |
3 | 遥控道闸无动作 | 保险管 | 保险管烧毁 | 更换保险管 |
4 | 遥控距离太近 | 遥控手柄 | 遥控器电池电量不足 | 更换23A/12V电池 |
5 | 遥控器灯不亮 | 遥控手柄 | 遥控器重摔或湿水 | 联系厂家更换 |