混凝土搅拌车使用注意事项
1、液压系统压力应符合使用说明书中的规定，不得随意调整。液压油的油质和油量应符合原定要求。
2、混凝土搅拌车装料前，应先排净拌筒内残存的积水和杂物。在运输过程中要不停的转动，以防混凝土离析。混凝土搅拌运输车到达工地和卸料之前，应先使拌筒全速以14—18转/分转动1—2分钟，然后再进行反转卸料。反转之前，应使搅拌筒停稳不转。
3、环境温度高于+25摄氏度，从装料、运输、到卸料延续时间不得超过60分钟，环境温度低于+25摄氏度，上述时间不得超过90分钟。
4、冬期施工时，应切实做到：开机前检查是否结冰；下班时认真排除拌筒内及供水系统内残存积水，关闭水泵开关，将控制手柄置于“停止”位置。
5、在施工现场卸料完毕后，应立即用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料溜槽等处，清除粘附在车身各处的污泥及混凝土。在返回搅拌站的途中，应向搅拌筒内注150---200L水以清洗筒壁及叶片粘结的混凝土残渣。
6、贯彻各项有关安全操作规范。混凝土搅拌运输车司机必须经过专业培训，无合格证者不得上岗操作。
混凝土搅拌罐基本配置
混凝土搅拌罐主要由底架、搅拌筒、传动系统（驱动装置）、液压驱动系统、加水系统、装（进）、装（进）料及卸出料系统、溜槽、操作平台、操纵系统及防护设备组成。
混凝土搅拌车罐系统说明
搅拌筒：该车型所采用的搅拌筒形式是一种应用较为普遍的结构形式，搅拌筒采用梨形结构，其清洗用水和运输过程中视需要补充加入的拌合水，均由搅拌筒头部进料口处注入筒内。
传动系统：该搅拌筒的驱动方式为以发动机为动力源，由发动机后端的取力器取力，通过传动轴传递到变量柱塞液压泵，经定量柱塞油马达，再通过减速机带动搅拌筒转动。
罐体采用碟形封头，它的主要功能是受力均匀，使其减速机接受最小负荷，液压系统运行更平稳、维修率更低。同时兼顾了更大的容量和外形的美观；罐体内部设计思路突出了“安全”的设计理念，根据我国道路右行的交通规定和左盘驾驶的习惯，研究设计出阿基米德+对数螺旋的内部螺旋线结构，区别了我国其他单位一直沿用的英国罐体内部设计标准，使其罐体在旋转运输过程中重心更稳定。
