供应优质日本进口手提缝包机,GK-26手提封包机 编织袋封口机

        自动加油手提封包机是一种以缝封盛满货物袋口而设计的专用手提式封包设备.线迹为单线链式.本机配上专用机架还可改成缝制各种纸袋和塑料编织袋的缝包设备.本产品适用于缝合装满水泥、砂糖、面粉、粮食、塑料等制品的各种包装袋，如牛皮纸袋、麻布袋、塑料编织袋等。本机采用半封闭结构，具有良好的防尘作用，重要零部件均由优质铝合金、合金钢制成，易磨损件经特殊处理，设计先进、机件坚固、产品经久耐用。本机配套电动机采用半封闭结构，可在十分恶劣的环境中正常使用，操作极为方便。它也可用于码头、仓库、车站、邮局等单位修补缝合破损的包装袋。本产品所缝的链式线迹紧密又有弹性，封包牢固、拆开时只需抽出尾线，便可方便开包，包装袋可反复使用，有效地防范运输途中发生散包等迹象。
技术参数：
缝纽速度（针/分）：1250针/分1250
最大线迹长度（毫米）：大于6.5mm
机针规格：25号
缝线规格：20支6-9股维纶线
电动机规格：220v50-60Hz
单相净重：5.5kg
外形尺寸（毫米) : 235x245x295mm。

KZB半自动高/低台式打包机 

产品用途：

KZB型半自动聚乙烯塑料带为捆扎材料、主要用于商业、邮政、铁路、银行、食品、医药、书刊、发行等行业的纸箱、木箱、纸包件、柳编箱、布包件的包装捆扎。在插入包装带后，机器能自动完成聚带、百叶窗、热合、切断并出带、且装有自动停机之功能。工作速度快、效率高、省时省力、打包质量高。

机器参数：

机器内部结构：

打包机的工作流程：

带子送到带槽→收到捆扎信号→制动器放开，主电机启动(1)→右顶刀上升，顶住右带于滑板处(2)→“T”型导板后退(3)→接近开关感应到退带探头(4)→主电机停转，制动器吸合(5)→打包机退带电机转动，退带0.35秒(6)→带子收紧捆在物体上(7)→主电机二次启动，制动器吸合(8)→大摆杆二次拉带，收紧带子(9)→左顶体上升，压紧下层带子(10)→加热片伸进两带子中间(11)→中顶刀上升，切断带子(12)→中顶刀下降(13)→中顶刀再次上升，使两带子牢固粘合(14)→中顶刀下降，左右顶刀同时下降(15)→加热片复位(16)→滑板后退(17)→“T”型导板复位(18)→接近开关感应到送带探头(19)→送带电机启动，带动带子送带(20)→大摆杆复位(21)→带子到位，带头顶到“T”型导板上(22)→接近开关感应到双探头(23)→主电机停转，刹车吸合(24)→打包机完成一个工作循环。

打包机常见的故障及排除方法

    状况一：
卡带处理，当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，处理方法如下：
a、拆开六角螺帽的垫圈。
b、松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。
c、取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。
d、依以上c-b-a方式装配复原。
e、注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙
状况二：
　　自动打包机不自动出带，遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确，如果不行，送带滚轮附近卡住异物，亦会造成此一情况。
状况三：
　　捆紧后不切带，有很多情况会造成此情况。
a、松紧调整的太紧
b、打滑片或者打滑皮带有油，皆位于松紧调整附近，必须拆下擦掉油。
c、皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可。
d、改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。
状况四：
　　粘合效果欠佳。
a、温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以。
b、使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线。
c、中刀下方的635轴承破掉，如此则有加温而完全无法粘合。
d、电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏，如此则无法将怪手拉至定位，导致粘合一半甚至更少。
e、电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整。
f、排烟的微风扇故障，使得温度太高。
状况五：
　　插带时不动作。
　　上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住，而无法碰触接点。
状况六：
　　连续工作。
a、LS5故障
b、LS1虽未故障，但接点及弹片间有赃物卡住，或弹片本身卡住，使其接点无法如常在插带后随之放开。
c、LS5归零时，接点没有闭路，如此电源一开即连续工作。
状况七：
　　未捆紧即切断。
a、机器松紧调的太松，调紧些即可。
b、LS3及LS5位置不当。
c、退带磁感应开关故障。

售后服务：

整机保修1年（易损件除外），终生服务。