液压传动混凝土搅拌运输罐，根据不同的规格与搅拌容积分别采用中国、美国、德国、意大利制造的高精度的液压元件与变速器，运转平稳，操作灵活，进出料效率高，残余率低，安装方便，无论搅拌还是途中运输均能确保混凝土质量的稳定，是一种经济实用、理想的混凝土搅拌运输设备，广泛用于公路、铁路、桥梁、城建、水电建设工程搅拌站，工地间的混凝土连续运输。
性能特点：
1.搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。
2.紧凑的闭式液压回路系统，提高了工作效率。
3.副车架采用箱形结构，增加了整车的抗扭性能。
4.进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板，提高了使用寿命。
5.拌筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。
6.采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。
7.使用放油管可以方便的更换液压系统中的油液，不会污染环境。
8.对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计，使匀质性好、进出料速度快、出料残余率低。
技术参数：
搅拌罐输送容量(m3) | 3 | 4 | 6 | 8 |
搅拌筒几何容量(m3) | 4.8 | 6.2 | 8.96 | 13.87 |
装填比 | 0.67 | 0.67 | 0.67 | 0.67 |
进料速度(m3/min) | ≥3 | ≥3 | ≥3 | ≥3 |
出料速度(m3/min) | ≥1 | ≥1 | ≥1 | ≥1 |
出料残余率 | ≤1.0% | ≤1.0% | ≤1.0% | ≤1.0% |
搅拌筒转速(r/min) | 0-14 | 0-14 | 5-12 | 0-14 |
进料口高度(m) | 3.1 | 3.1 | 2.59 | 3.8 |
出料口最小高度(m) | 1 | 1 | 1 | 1 |
轴线倾角 | 16°±0.5° | 16°±0.5° | 16°±0.5° | 16°±0.5° |
外形尺寸(m) | 3.8×1.95×2.1 | 4.0×1.95×2.1 | 5.7×2.2×2.59 | 5.8×2.5×2.9 |
油箱正常工作温度 | 50°-70° | 50°-70° | 50°-70° | 50°-70° |
塌落度 | 12以上 | 12以上 | 12以上 | 12以上 |
1、液压系统或发动机故障的处理：
（1）打开搅拌筒检修孔盖，旋松马达上高压软管的管接头，旋转拌筒使拌筒检修孔斜向下，将砼从搅拌筒检修孔排出；
（2）将故障车的高压胶管从马达上卸下，把救援用的高压胶管接上，另一端接在救援车的油泵上，并将应急用的回油管一端接在故障车的马达泄油口，回油管另一端接在救援车的油泵回油口，利用救援车来控制故障车拌筒的旋转，将砼排出。
我们经过现场的测试发现，在生产厂所有工具齐全的情况下，采用第2 种方法大约需要1h，如在工地上时间可能会更长，因此建议采用第1种方法排出砼。
2、液压系统或马达发生故障的处理：
马达发生故障，处理则较简单，可把救援车的马达卸下装在故障车上，再将各个油管接好，启动救援车即可将拌筒内的砼排出。
总之，对于搅拌车而言，发生故障时应及时判断发生故障的原因，采取有效的措施将拌筒内的砼排出后再解决故障。
